Első féktárcsa Mitsubishi Lancerhez

Ez a Mitsubishi Lancer MB699282-hez készült első féktárcsa, amely kompatibilis a Mitsubishivel és a Protonnal, sima és érzékeny fékezést biztosít ultragyors fékezési reakcióval, és határozottan védi a vezetési biztonságot.
Kivételes hőelvezetési teljesítménnyel büszkélkedhet. Még gyakori erős fékezéssel és nagy-intenzitású folyamatos lassítással is meghibásodás nélkül fenntartja a stabil teljesítményt, könnyedén kezeli a göröngyös utakat és bonyolult útviszonyokat.
Ezenkívül kiemelkedő szilárdsággal és kopásállósággal rendelkezik, ellenáll a fokozatos kopásból eredő sérüléseknek, így maximalizálja az élettartamot. Valóban megbízható, hosszan tartó,-tartós és problémamentes,-nagy teljesítményű-komponens.

A Mitsubishi Lancer MB699282 első féktárcsa az autók széles skálájával kompatibilis, az alábbiak szerint:

Különböző kódok vannak a Mitsubishi Lancer MB699282 első féktárcsájához

A Mitsubishi Lancer MB699282 első féktárcsa, amely kompatibilis a Mitsubishivel és a Protonnal, tele van a legkorszerűbb -technológiai előnyökkel! A hornyolt és fúrt kialakítás kettős előnnyel rendelkezik, és maximális hőelvezetést biztosít, így véget vet a túlmelegedésnek és a nagy intenzitású fékezés során fellépő meghibásodásoknak.
Választható színsémákat kínál, a fekete és az ezüst a legnépszerűbb választás. Remek megjelenésével és beépített -rozsdaálló-réteggel büszkélkedhet, így még szélnek és esőnek kitéve is rozsdásodástól és meghibásodástól mentes marad.
Ezenkívül az exkluzív lézerkék foszfátbevonattal ellátott, teljes körű teljesítménynövekedést ér el-. Kopásálló-és rendkívül tartós, élettartama jelentősen megduplázódott, hosszú távú stabil működést biztosítva, minimális karbantartási gonddal!

Mechanikai feldolgozó műhelyünk a féktárcsák precíziós megmunkálásának alapvető gyártóbázisaként szolgál. Kifinomult felületkezelésre és testreszabott mechanikai feldolgozásra specializálódtunk, így minden féktárcsához kiváló kivitelezést és prémium minőséget biztosítunk. Több éves élvonalbeli gyártási tapasztalatunkra és megbízható szabványosított gyártási eljárásokra támaszkodva folyamatosan optimalizáljuk a termékszerkezeteket és a felülettechnológiákat, hogy átfogóan javítsuk a féktárcsák általános teljesítményét, lehetővé téve számukra, hogy stabilan alkalmazkodjanak a különféle összetett kültéri vezetési körülményekhez.

A műhely a kiforrott feldolgozási eljárások teljes készletével van felszerelve, beleértve a továbbfejlesztett technológiákat, például a hornyolást, a fúrást és az ipari -minőségű permetezést. Ezek az intézkedések alapvetően optimalizálják a fékrendszer hőelvezető szerkezetét, és hatékonyan csökkentik a jármű fékezése során fellépő magas hőmérsékletet. Két főbb bevonási lehetőséget kínálunk, a feketét és az ezüstöt, amelyek egyensúlyban tartják a kifinomult megjelenést és a piaci esztétikát. A sűrített védőfesték eredendően rozsda- és korrózióállósággal rendelkezik, és hosszú távú védelmet nyújt-az esőerózió, a levegő oxidációja, valamint a hosszú távú -vezetésből eredő kopás és elhasználódás ellen.

K: Milyen gyakran kell ellenőrizni az MB699282 féktárcsák vastagságát és kifutását a délkelet-ázsiai tengerparti régiókban, ahol erős sópermet és gyakori esőzések vannak, vagy a szárazföldi hegyvidéki területeken, ahol egyenetlen utakkal járnak?
V: Napi ingázáshoz aszfaltozott városi utakon: mérje meg a tárcsa vastagságát és a homlokkifutást a rutin karbantartás mellett 18 000 km-enként. A Malajzia keleti partján előforduló parti sókorrózió, a vidéki városokban végzett nehéz-rakományszállítás és a hosszú, lejtős hegyi utakon való gyakori fékezés esetén az ellenőrzési intervallumot 10 000 km-enként kell lerövidíteni a rutinszerű ellenőrzésekhez. Eredeti felszerelés karbantartási küszöbértéke: cserélje ki az MB699282 féktárcsákat akkor is, ha a vastagság a specifikáción belül marad, ha a mért oldalirányú kifutás meghaladja a 0,05 mm-t, vagy a korróziós gödrök mélysége a tárcsa felületén meghaladja a 0,9 mm-t, hogy elkerülje a kormánykerék vibrációját nagy sebességű fékezéskor.

K: Mekkora a megadott meghúzási nyomaték az agyanyákhoz az MB699282 első féktárcsák cseréjekor? Kötelező a megfelelő fékbetétek egyidejű cseréje?
V: A Mitsubishi és a Proton hivatalos javítási kézikönyvei szerint az MB699282 szabványnak megfelelő agycsavarok szabványos meghúzási nyomatéka 108 Nm; Rögzítse a csavarokat egyenletesen átlós sorrendben három külön meghúzási lépésben, hogy megakadályozza a karima deformálódását és az azt követő féktárcsa megingását. A karbantartási előírások előírják a bal és a jobb oldali MB699282 féktárcsák páros cseréjét ugyanazon a tengelyen, előnyben részesítve az eredeti, MD765563 kódú fékbetétek egyidejű felszerelését. Az elhasználódott régi fékbetéteken ívelt érintkezési felületek képződnek a hosszú -tartós használat után, amelyek nem tapadnak teljesen a vadonatúj, lapos tárcsafelületekhez, ami könnyen egyenetlen részleges kopáshoz, rendellenes zajhoz és fékhúzáshoz vezethet működés közben.

K: Amikor egy teljesen megrakott Proton Wira külvárosi rakományt szállít hosszú lejtőkön, az MB699282 belső szellőztetésű szerkezete hajlamos a magas-hőmérséklet-a kördeformációra és a fék elhalványulására?
V: Az MB699282 módosított perlit magas-széntartalmú HT250 öntöttvasból készül, üreges szellőzőcsatornás kialakítással. Alapanyaga kiváló hő-deformációs ellenállást biztosít a piacon kapható hagyományos szilárd utángyártott féktárcsákhoz képest, és az eredeti, megfelelő fékbetétek ellenállnak a deformációnak folyamatos, teljes terhelésű fékezés közben. A legtöbb esetben a szivacsos fékpedálok és a fékhalványulás okozta meghosszabbodott féktávolság a szivárgó féknyergekből, az elöregedett DOT3 fékfolyadékból vagy a túlzottan kopott fékbetétekből ered, amelyek ritkán kapcsolódnak az MB699282 féktárcsákhoz.

A gyártási folyamatok új korszerűsítésével és iterációjával gyárunk átfogóan javította az összes féktárcsa-modell felületkezelési eljárásait. A feldolgozás részleteinek finomításával jelentősen javítottuk a késztermékek általános minőségét és átfogó szolgáltatási teljesítményét.

Emellett optimalizáltuk a rutin feldolgozási munkafolyamatokat és teljesen továbbfejlesztettük az alapvető eljárásokat, beleértve a hornyolást, a fúrást és az ipari permetezést. Ezek a fejlesztések hatékonyan növelik a tárcsafelületek hőelvezetési hatékonyságát, és nagymértékben erősítik kopás- és kopásállóságukat. A színválaszték most változatosabb. A klasszikus fekete-fehér színsémák továbbra is nagyon népszerűek a tengerentúli vásárlók körében. Az újonnan továbbfejlesztett védőfesték erős ellenállást biztosít az oxidációval és a korrózióval szemben, így nagyobb stabilitást és tartósságot biztosít a hosszú távú -vezetéshez.

A tengerentúli piacok tényleges útviszonyokra összpontosítva folyamatosan finomítjuk a folyamat részleteit, hogy egyensúlyba kerüljön a tartósság és a költséghatékonyság{0}}. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kiváló-minőségű féktárcsákat szállítsunk állandó minőséggel és kiváló kivitelezéssel a globális ügyfelek számára világszerte.

Népszerű tags: első féktárcsa mitsubishi lancerhez, kínai első féktárcsa mitsubishi lancer gyártókhoz, beszállítókhoz, gyárhoz, első féktárcsa a Mitsubishihez, Első féktárcsa a Mitsubishi Lancerhez