Suzuki Changan hátsó féktárcsa

SUZUKI (CHANGAN) ALIVIO 1.6 2015/01-

Különböző kódok vannak a SUZUKI 5561178M00 hátsó féktárcsájához

Ez a Suzuki Changan 5561178M00 típusú hátsó féktárcsa változatos, finomított felületkezelési technikákat alkalmaz az általános gyakorlati teljesítmény javítása érdekében. Összesen karcpolírozást, precíziós fúrást, professzionális permetezést és Dacro bevonatot alkalmazunk. Ezek a kidolgozott kezelések hatékonyan fokozzák a hőelvezetést, levágják a fémtörmeléket, erősítik a hőállóságot és megfelelő súlycsökkentést valósítanak meg.

Speciálisan teljes bevonattal kezelték a nem-súrlódó felületeken, így csak a két súrlódó érintkezési felületen maradnak csupasz fémfelületek. Miután az új fékrotort felszerelték a járműre, a súrlódó felületek bevonata az első fékezéskor lekopik a fékteljesítmény romlása nélkül. Eközben a súrlódásmentes felületeken, például a rögzítőperemen és a rotor peremén a festék több évig érintetlen maradhat.

Ezt a kialakítást kifejezetten úgy tervezték, hogy ellenálljon a magas{0}}hőmérsékletnek és a magas-nedvességnek a tengeri konténerszállítás során. A tényleges tesztelés igazolja, hogy 60 napos 40 fokos és 95%-os relatív páratartalom melletti tárolás után nem képződik vörös rozsda a rotor szélén. Még ha Délkelet-Ázsiában vagy a Közel-Keleten lévő vásárlói a beszerelés előtt még három hónapig tárolják is a kapott termékeket, nincs szükség csiszolásra a rozsdalerakódások eltávolításához.

Jól ellenáll a rozsdának és a korróziónak hosszú távú-használat során, jelentősen meghosszabbítva az élettartamot, miközben megőrzi az elegáns külső textúrát. Ennél is fontosabb, hogy az optimalizált felületszerkezet egyenletes fékezőerőt biztosít minden helyzetben, hatékonyan csökkentve a vezetési kockázatokat, és megbízható biztonsági védelmet nyújt a napi utazáshoz és a nagy távolságú{2}}vezetéshez.

Professzionális feldolgozóműhelyünk teljes körűen fel van szerelve intelligens CNC-berendezésekkel és nagy-precíziós professzionális szerszámgépekkel, kifinomult és fejlett hardverkonfigurációval. A féktárcsák esetében a teljes gyártási folyamat a nyersdarab formázásától, a precíziós esztergálástól, a homlokfelület finompolírozásán át a dinamikus egyensúly kalibrálásáig házon belül, teljesen zárt-hurkos munkafolyamattal történik.

A mérettűrések és a síkossági pontosság szigorú ellenőrzése a gyártás minden szakaszában megvalósul. A kifinomult éllevágási technológiával kombinálva a sorja és a munkadarab felületi hibái alaposan kiküszöbölhetők. Folyamatosan iteráljuk és fejlesztjük a gyártási folyamatokat, hogy átfogóan javítsuk a féktárcsák hőelvezetési hatékonyságát, fékstabilitását és zajcsökkentési teljesítményét.

Minden késztermék szigorúan megfelel az eredeti gyári jármű-összeszerelési szabványoknak, és minden módosítás nélkül közvetlenül beszerelhető. Kifejlett, nagy-tömegtermelési kapacitásunkat kihasználva biztosítjuk minden egyes tétel termékének állandó és stabil minőségét, teljes mértékben kielégítve a globális autóalkatrész-forgalmazók beszerzési igényeit, valamint a hosszú távú-stratégiai együttműködési igényeket az utópiacon.

1. kérdés: Az 5561178M00 alkatrész felszerelhető a 2014-es Suzuki Swift hátsó kerekeire? Az OEM rotor vastagsága 9 mm, és ez is 9 mm; lehetséges a közvetlen csere?
Közvetlenül cserélhető. Vegye figyelembe, hogy a Swift hátsó féknyeregének két különböző dugattyú átmérője van. Fékrotorunk univerzálisan illeszkedik, így a beszerelés jól működik, feltéve, hogy az eredeti féknyereg konzolt nem módosították. Javasoljuk, hogy ellenőrizze, hogy az eredeti hátsó rotor középső furatának átmérője 68 mm-e, ami a legtöbb Swift modell szabványos mérete. Ha a középső furat 62 mm-es, akkor szüksége van az 5561188M00 alternatív cikkszámra, hogy elkerülje a rossz cikk megrendelését.

Q2: A kézifék útja megnövekedett a beszerelés után; ezt a fékrotor okozza?
Valószínűleg nem. Szilárd hátsó fékrotorok esetén a kézifék külön dob{1}}fékpofákat használ. Új rotorjaink belső dobátmérője szabványos 170 mm, ez a specifikáció nem szerepel a paraméterlapon, de a gyakorlatban pontos. A kézifék hosszabb útja azért következik be, mert az új forgórész belső dobja kisebb átmérőjű, mint a régi forgórész kopott belső dobja. Csak manuálisan kell beállítania a kézifékkábelt vagy a fékpofa hézagát, ami rutin beállítási eljárás, nem pedig termékhiba.

Q3: Mennyi a minimális rendelési mennyiség rotoronként?

Autóalkatrész-üzletet vezetek Nairobiban, Kenyában, és először 50 készletből álló próbarendelést kívánok leadni.
50 készlet rendelése elfogadható. Kisebb konszolidált vegyes megrendeléseket fogadunk el; az 5561178M00-at más Suzuki vagy univerzális hátsó fékrotorokkal együtt egy tartályba csomagolhatja, amennyiben a teljes mennyiség nem kevesebb, mint 100 darab. Összevont tengeri teherszállítást szervezünk Mombasa kikötőjébe, és a szállítási szolgáltatás is rendelkezésre áll.

Iparági frissítések:

Az indiai és afrikai piacokon nő a kereslet a tömör féktárcsák iránt. A japán márkák, köztük a Suzuki és a Toyota járműparkja folyamatosan növekszik ezekben a régiókban. A hátsó féktárcsákat ritkábban kell cserélni, mint az elsőket, ezért sok javítóműhely elhanyagolja a kapcsolódó készletezést. 2025-től a szigorodó porkibocsátási előírások az alacsony-fém fékbetétek széles körben elterjedését eredményezték, ami viszont magasabb pontossági követelményeket támaszt a féktárcsa síkságával szemben; az ügyfelek panaszt nyújtanak be, ha a lemez kezdeti kifutása meghaladja a 0,05 mm-t. Következésképpen a nagykereskedők manapság inkább szilárd féktárcsák vásárlását részesítik előnyben teljes vizsgálati jelentéssel, ahelyett, hogy kizárólag az árak alapján döntenének.

A bevonatok fokozatosan megszüntetik a rozsdamegelőző olajat-. Az európai és az Öböl-menti országok vámhatóságai megnövelték az olajjal bevont alkatrészek ellenőrzési arányát, mivel a rozsdagátló olaj szennyezheti a fából készült csomagolóanyagokat. Egyre több vásárló kér víz{5}}alapú festéket vagy Dacromet bevonatot. Az 5561178M00-as alkatrészünket úgy fejlesztettük ki, hogy igazodjon ehhez a piaci trendhez, és képes ellenállni a szállítótartályok belsejében lévő magas páratartalomnak, anélkül, hogy -rozsdavédő bevonat lenne.

Népszerű tags: suzuki changan hátsó féktárcsa, Kína suzuki changan hátsó féktárcsa gyártók, beszállítók, gyár, 720 órás sópermet-állóságú első rotor, Hátsó tengely féktárcsa Changan Suzuki, Suzuki Forenza szedán első féktárcsa, Suzuki Super Carry busz első féktárcsa, Suzuki Swift hátsó féktárcsa, Vitara 1 6 benzin első féktárcsa